Иммобилайзер не видит ключ, что делать? Как в таком случае завести авто?

Иммобилайзер не видит ключ, что делать? Как в таком случае завести авто?

Современные автомобили сложно назвать родственниками первых авто или даже тех, которые были выпущены 15-20 лет назад. Дело в том, что прогресс в области автомобилестроения настолько ушел в перед, что уловить связь между старыми автомобилями, в которых было минимум электроники и нынешними машинами, просто "нафаршированными" различными датчиками и системами, довольно тяжело.Безусловно, появление разных электронных систем и помощников не может не радовать, и большинство из них направлены на улучшение комфорта, безопасности пассажиров, а также безопасности самого автомобиля. Однако все в этом мире имеет обратную сторону, которая чаще всего имеет неприятные нюансы. То, что в исправном состоянии радует и облегчает нам жизнь, в случае неисправности может серьезно ее испортить. Например, сбой в системе безопасности или просто банальная ее недоработка может привести к тому, что все двери авто заблокируются, а вы при этом останетесь на улице. Об этом я писал в одной из своих предыдущих статей. Ситуация, согласитесь, довольно неприятная, и в большинстве случаев заканчивается тем, что люди от безвыходности бьют стекло, чтобы попасть вовнутрь своего авто. И это лишь один из тысячи примеров, когда электроника приносит массу проблем. От части именно из-за этой особенности новых авто некоторые "староверы" по-прежнему ездят на своих "старушках" и чинят их своими руками, где-нибудь в гараже... К слову сказать, ремонт современных авто не всегда под силу среднестатистическому автомобилисту, я имею ввиду ремонт своими силами. Более того, из-за того, что устройство крутых "тачек" довольно сложное, а детали весьма дорогие, ремонт даже небольшой очень часто "влетает в копеечку". Но мы сейчас не об этом...

Сегодня мы поговорим о еще одной неприятной ситуации, когда электроника подводит и водитель оказывается один на один со своей проблемой. Речь о ситуации, когда иммобилайзер не видит ключ и не позволяет завести двигатель автомобиля. Как оказалось, проблема весьма популярная, к сожалению, но о том, как себя вести в такой ситуации знают не многие. В этой статье я попытаюсь дать совет, как решить данную проблему и подскажу, в чем же собственно дело. Поехали!

Для начала о том, что такое иммобилайзер. Углубляться в то, что это за «зверь» и как он работает я не буду, об этом уже писал в своей предыдущей статье, вот она: Что такое иммобилайзер? Принцип работы и ключевые отличия от автосигнализации. В двух словах, иммобилайзер — это защитный прибамбас, который не позволяет завести машину без "родного" ключа. То есть, в случае взлома сигнализации автомобиля, а также подбора ключа, мотор все равно не заведется, т. к. есть иммобилайзер, который проверяет наличие специального чипа, на котором есть цифровой ключ-пароль, позволяющий иммобилайзеру "понимать", что в салон сел владелец, у которого имеется ключ. Короче, я думаю вы поняли... Однако, как я уже говорил, бывают ситуации, когда иммобилайзер не видит ключ, то есть не понимает, что в замке "родной" ключ, а вы не взломщик, а хозяин, вот тогда-то и начинаются проблемы.

Ситуация неприятна тем, что вы сидите в своей машине и не можете ее завести, она не слушает вас и не разрешает завести мотор. Случается, что иммобилайзер не видит ключ лишь иногда, и после нескольких попыток "вынул-вставил ключ" мотор все же запускается, но тем не менее проблема есть и ее необходимо решать. Есть правда те, кто просто терпят выходки своей "ласточки" и сидят, по полчаса пытаясь завести двигатель, других же подобные "игры" не устраивают, поэтому они активно ищут выход. Что же происходит и кто виновен в этой ситуации?

Электронный блок управления (ЭБУ), как я уже говорил, запрограммирован на работу лишь с одним ключом (в том числе и его дубликатами, точными копиями), и доступ к двигателю предоставляется лишь после 100% совпадения кода прописанного в "мозгах" блока.

Итак, что же делать, когда иммобилайзер не видит ключа?

  1. Вариант первый — попытаться завести машину, используя второй ключ. Как правило, у каждого автовладельца дома имеется запасной ключ(и), которым(и) можно попытаться выполнить запуск мотора. Если же машина "отреагировала" на запасной ключ с первого раза, скорее всего проблема именно в основном ключе, возможно он вышел из строя и требует ремонта или вовсе не подлежит ремонту.

Кстати, если у вас лишь один ключ, будьте крайне осторожны, поскольку потеря единственного ключа обойдется вам очень дорого. Придется выкручиваться, ехать к дилерам и платить сумасшедшие деньги или изготавливать так называемый "обходчик" иммобилайзера.

  1. Второй вариант решения проблемы, когда иммобилайзер не видит ключа — вызов специалистов на место и прошивка (перепрограммирование) "мозгов". Принцип такой - покупается новый ключ и совмещается с "родным" ЭБУ. Для выполнения этой процедуры, как правило, требуется специальный ПИН-код, который выдается при покупке автомобиля. Проблема в том, что этот ПИН-код выдается производителем лишь раз, и если вы покупали машину с рук и не имеете на руках данного кода, вам придется покупать новый блок управления для своего авто.
  2. Ситуация третья, повреждена или неисправна приемная антенна. Случается, что контакты приемной антенны иммобилайзера, через которую блок управления получает сигнал, повреждаются. В итоге антенна "не понимает" или не может сообщить о том, что ключ подлинный, следовательно, иммобилайзер не видит ключ. Антенна, как правило, располагается в салоне вокруг замка зажигания, поэтому, чтобы получить "контакт" можно попытаться пошевелить замок зажигания. В некоторых ситуациях, когда контакты окисляются, помогает проникающая жидкость WD-40. Однако в любом случае так долго продолжаться не может и замок или приемную антенну придется менять.
  3. В некоторых ситуациях подобного характера единственным решением оказывается так называемый обходчик иммобилайзера. Купить его можно в специальных автомагазинах или, к примеру, изготовить самостоятельно. Правда во втором случае вам понадобится чип или чипованный прибор, ну и естественно серьезный опыт работы с электрооборудованием.

Обходчик иммобилайзера

Думаю, данных способов будет достаточно, чтобы решить проблему, когда иммобилайзер не видит ключ, хотя есть, конечно, и другие не менее эффективные варианты. В случае безрезультатных попыток самостоятельно решить данную проблему, рекомендую обратиться к профессионалам, они хоть и "не дешевые ребята", но знают свое дело четко.

И последнее, если у вас есть своим секреты как побороть эту проблему или вам лично приходилось сталкиваться с ней - не стесняйтесь и делитесь своим опытом с нами, для этого воспользуйтесь, пожалуйста, формой комментариев.

Источник: АвтоПульсар.

 

Понравилась статья? Поделитесь ею с друзьями в соц. сетях сетях:

Читайте также:

39 комментариев

  1. ТИМУР:

    Добрый день! У меня эта проблема решилась следующим образом — отключил клеммы аккумулятора и через 5 минут все в порядке!

  2. Вячеслав:

    А у меня что-то с антенной, приезжал электрик посмотрел, говорит менять антенну надо, чип считывается только в одном положении, пришлось разобрать ключ, достать плату теперь отдельно прикладываю. Неудобно. Скажите, а дубликат ключа можно сделать имея только один ключ, то есть второго основного обучающего ключа нет. Машина Калина. Спасибо.

    • admin:

      Сегодня возможно все! Есть умельцы, которые могут помочь вам в этом, они по-моему в каждом городе есть, да и реклама такого рода услуг на каждом шагу встречается. Поищите и вы непременно найдете нужного вам специалиста. На крайний случай можно к официалам обратиться, они должны помочь, правда дороже будет…

  3. Вячеслав:

    Спасибо. Удачи Вам.

  4. Дмитрий:

    Добрый день! У меня после ДТП машина заводилась, отгонял к мастерам на ремонт морды, после чего она перестала заводиться, выдаёт ошибку иммобилайзера, подскажите что делать???

    • admin:

      Разбираться! Обращаться в полицию и отдел по правам потребителей. Либо пытаться договориться и разобраться мирно.

  5. Кирилл:

    спасибо)) скинул клемы на 5 минут и завелась)

  6. Валентин:

    Поломка такая! Загорелись все сигнализаторы на панели (как елка новогодняя) потом панель погасла и не заводится вообще машина! В сервисе 2 дня колупаются панель подключили, а иммобилайзер не дает завестись в общем, что только не делали даже вызвали агента из фольксваген групп. Машина Шкода. В общем пока глухо, что и как не знаю и во что все выльется. Буду надеяться на лучшее.

  7. Максим:

    Такая же беда! Загорелась лампочка иммобилайзера. Позвонил спецу. Говорит попробуй вторым ключом. Не помогло. Клемму одну снимал плюсовую… Не помогло мучился 1,5 часа короче. Потом посмотрел видио? где парень показал на своём примере. Вообщем включаю зажигание. Вытаскиваю предохранитель, лампочка гаснет… Потом вставляю его назад и лампочка не загорается… Завёл. А сегодня утром такая же х..рь, отделался легко пару раз повернул замок зажигания и поехал.

  8. Алексей:

    Добрый вечер. У меня имобилайзер не обходника с спрятоным ключом

  9. Алексей:

    Пользовался вторым ключом без чипа, чип лежал дома. Теперь прикладываю этот чип на ключ с верху имобилайзер его вид. Не могу понять что это

  10. Динар:

    Добрый день))) Объясните пожалуйста, где и как крепится иммобилайзер на Solaris 2? Он прям болтается у меня. И с ключа не заводится, заводиться в довольно в редких случаях, в неделю раз,завожу постоянно с автозапуска. Устал.

  11. Александр:

    мою машину на стоянке заводили каким то другим ключем марка форд мондео 3, я приехал ее забрать с двумя своими ключами, но завести не могу, зажигание работает а запуск не возможен. что можно сделать подскажите пожалуйста

    • admin:

      Александр, то, что на ваш вопрос не дан ответ это не значит, что сайт не работает! Мы не занимаемся консультацией проблем связанных с неисправностью, тем более удаленно! У нас информационный ресурс, на котором люди читают интересную информацию и общаются между собой при помощи комментариев. Как правило, посетители помогают друг другу, подсказывая как быть в той или иной ситуации. Мы не имеем возможности отвечать на все комментарии, тем более вести активную переписку по той или иной проблеме. Повторюсь, — это инфоресурс, и у нас нет дежурного специалиста, который может проконсультировать по любому вопросу! Возможно вам стоит задать ваш вопрос на тематическом форуме? Там идет постоянное общение и постояльцы скорее всего помогут вам решить ваш вопрос. Спасибо за обращение, надеемся вам удастся решить вашу проблему!

  12. Александр:

    тут сайт вообще работает?

  13. армян:

    Ауди А6 С4 1.9 TDI — у меня такая проблема то, что иммобилайзер не даёт запустить двигатель, но лампочка иммо не загорается, в чём проблема тогда? и ещё какое-то замыкания на массу или обрыв показывает комп…

  14. Олег:

    Здравствуйте! Нива шевроле, из-за разряда аккумулятора стал выделываться иммобилайзер. Ключ остался один. Подзарядили аккумулятор и прошили иммобилайзер, две недели полет нормальный. А сегодня проехал 300км, заглушил машину, а она не заводится, мигает иммобилайзер. Можно ли поставив новый аккумулятор, или зарядив старый, завести авто без очередной перепрошивки? Заранее благодарю за помощь!

  15. Дмитрий:

    А у нас такой случай. После снятия и установки клемм АКБ на заведенной машине, перестала заводиться. Звонили в СТО, сказали готовь деньги. Позвали местного умельца и он нашел сгоревший предохранитель в сигнализации «Томагавк». Заменили и все работает как часики. Ремонт копеечный. Думаю в СТО содрали бы тыщ. так 20 рубликов.

  16. Виталий:

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня БМВ 525 е60 2004 г. в. Сел аккумулятор снял зарядил поставил, ни одна дверь не открывается ни изнутри, не снаружи на ключ реагирует грибки поднимаются и опускаются, но сами двери не открываются ни в какую. Что только не пробовал, снял с сигнализации (сигнализация штатная) грибки поднялись двери не одна не открывается, залез через окно вставил ключ в зажигания повернул прибора вся горит, стартер крутит но не заводится, что только не пробовал ни в какую не открывается и не заводится, подскажите пожалуйста, что делать? Объехал всех электриков в своём городе все только разводят руками. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ.

    • admin:

      Сложно что-то сказать на расстоянии… Тем более, что я не спец по BMW или электронике. Я бы вам порекомендовал зайти на тематические форумы и поискать ответ там, возможно кто-то уже сталкивался с подобной проблемой.
      Если конкретно по проблеме, то я бы проверил предохранители, а также сам блок и провода, которые к нему идут. Хотя я думаю без толкового электрика, желательно именно по БМВ, вы вряд ли разберетесь. Также я бы проверил как машина ведет себя со вторым ключом, возможно причина именно в ключе. Проверьте токораспределитель, порою он оплавляется и электроника ведет себя некорректно. Если это возможно постарайтесь найти «оффициалов» они точно помогут. Как решите вашу проблему напишите пожалуйста в чем была проблема, возможно ваш случай кому-то поможет.

    • Владимир:

      Это своя сигналка, у меня такая же беха была, даже если окна открыты а центральный закрыт, то машину не завести, пока двери не откроешь. Скорее всего с сигналки не снялось.

  17. Диана:

    Добрый день .У меня машина acura rdx . ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА.ДАТЧИК ПОКАЗЫВАЕТ КЛЮЧИКА.НЕ ВИДЕТ КЛЮЧА ?помогите что делать?

  18. Субарист:

    Здравствуйте! У меня такая проблема… Машина Subaru Legacy 1999 г. При наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ. Горит лампочка ключа. Стартер крутит, но не заводится. Что делать?! Подскажите пожалуйста!

  19. Наталья:

    Пришла на стоянку за машиной (приора ) нажимаю на брелок-не открывается! Подумала батарейка села-поменяла- не открывается- зпглянула в салон мигает знак автомобиля оранжевый -что делать то???

    • Михаил:

      Не открывается замок с кнопки, открывай по старинке, ключом. Ключ вставляешь в личинку замка двери (в простонародье — в замочную скважину) и поворотом ключа отпираешь замок двери. Или тебе религия запрещает использовать ключ напрямую, без кнопочных прибамбасов?

  20. Ержан:

    Доброе время суток у меня Камри 50 14 года утром хотел машину зависти АКБ был слабый и несмог притощил другой АКБ хотел прикурить таки не смог сперва он реагировал потом вообще перестала блокировка руля не снимается при нажатие на пуш старт стартер на прямую крутит

  21. Ольга:

    Надо поменять ботарейку в ключе!

    • Михаил:

      Батарейка в ключе нужна для дистанционного управления замками дверей, багажника и для управления электростеклоподъёмниками.
      ЧИП в ключе для иммобилайзера запитывается не от батарейки, а индукционно от замка зажигания.

  22. Ниссан:

    Здравствуйте, у меня ниссан вингроуд Y-12 после серьёзного ДТП пришлось все косу менять вместе с мозгами, и теперь машина не видит ключа, т.е. на табло горит ключ. Уже второй месяц стоит. Подскажите, что можно сделать? Может и за мозгов то, что не родные?

  23. ВАЕРИЙ:

    Первый раз завожу, второй раз не хочет. Снимаю клемму — на 30 секунд завожу, подскажите в чём проблема. Я уже устал.

  24. Вадим:

    Здравствуйте. Такой момент. Ровер 200. На родной сигналке. Заблокировал с брелка машину. Потом как то снял Аккум на зарядку. Зарядил. Поставил обратно. А машина с брелка не открывается. Только ключа. Но тогда не заводиться ((( что сделать чтоб открылась с брелка?

  25. Юля:

    Туарег тоже не видела ключа после наступление морозов двери вообще не открывался и не заводился поменял акумулятор без результатов, поехали Сто на экуваторе постоял на теплом боксе часик другой завожу завелась поехала домой сама
    Диогностика выдаёт ошибку имбалайзер (чип )

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *