Ремонт суппортов BMW 3 series 318 своими руками

Ремонт суппортов BMW 3 series 318 своими рукамиИсправные тормоза — залог безопасности каждого автомобилиста. От их работоспособности зависит очень много, в том числе и жизнь самого автовладельца. Тормозные суппорты в свою очередь являются главнейшими в тормозной системе автомобиля, их работа заключается в  выдавливании поршней, которые создают давление и прижимают тормозные колодки к диску, в следствие чего происходит торможение транспортного средства. Суппорт крепится на поворотном кулаке автомобильного колеса, а в его пазах расположен диск, с каждой стороны которого расположены цилиндры и колодки.

Как и все в этом мире суппорта не лишены неприятных моментов, связанных с ремонтом или заменой, поэтому сегодня, я расскажу о том, как произвести ремонт суппортов своими руками на примере BMW 3 series 318.

Причиной ремонта стал перегрев колодок, который удалось обнаружить случайно, после того как авто проехало по луже, из под колеса пошло облако испарения. Сделав вынужденную остановку я обнаружил, что суппорт достаточно сильно нагрелся, в то время как остальные три были нормальной температуры. Поразмыслив немного, мне пришло в голову, что причиной этого явления будет банальное заклинивание колодки или "направляйки". Однако добравшись до дома, и перепробовав все возможные варианты, я понял что ошибаюсь. Проблема намного сложнее нежели я ожидал.

К моему несчастью причина крылась именно в суппорте, который заклинил. Проще говоря, мне предстояло произвести ремонт переднего суппорта о котором я сейчас вам и поведаю.

Ремонт суппортов своими руками

Когда я разобрал суппорты, то не увидел ничего страшного: "направляйки" были в норме, однако это только на первый взгляд. Я все-таки решил перебрать суппорты (второй передний суппорт также решил перебрать) для того, чтобы, как говорится, потом "спать спокойно".

В магазине приобрел:

  1. Комплект прокладок ATE 11.0441-5402.2 - 2шт.
  2. Поршень цилиндра тормозного NK 8615007  - 2 шт.
  3. Смазка суппорта тормозного - 2 шт.
  4. Также тормозную жидкость.
  5. WD-40.
  6. Колесный компрессор.

Немного предыстории и пару слов о самом ремонте...

Теперь когда, все как говорится, наличествует, можно начинать ремонт тормозных суппортов. Признаюсь сразу, вышло у меня не с первого раза, сейчас объясню почему. Дело в том, что я решил немного облегчить себе жизнь и попытался "схалтурить" — открутить тормозной шланг на открученном суппорте. В общем, он не поддавался. Ставить все это добро на место как-то не хотелось, поэтому я решил не отключая шланг, по-быстрому махнуть поршень со всеми необходимыми резинками. Однако, как вы видите ничего хорошего из этого не вышло... Кроме того, в тот момент я не имел компрессора, как вы понимаете это была ошибка, которую не стоит повторять.

Ремонт суппортов BMW 3 series 318 своими руками Ремонт суппортов BMW 3 series 318 своими рукамиПосле того как я выдавил при помощи компрессора поршень, то увидел, что все довольно печально.

Ремонт суппортов BMW 3 series 318 своими руками Ремонт суппортов BMW 3 series 318 своими рукамиВооружившись мокрой тряпочкой, я почистил суппорт. Затем, одев резиновую манжету, принялся одевать пыльник. Однако как оказалось в процессе работы это и есть самый сложный этап, с которым мне пришлось немного повозиться. Короче говоря, он не хотел так просто одеваться, поэтому намучился я изрядно. В конечном итоге все удалось собрать обратно, только пыльник остался наполовину одетым, поскольку времени было в обрез.

После недели тестирования "побочных" эффектов обнаружено не было. Все работает прекрасно, тормоза функционируют отлично, суппорта не греются.

Теперь собственно инструкция, как сделать ремонт переднего суппорта:

  1. Снимите колесо.
  2. Открутите тормозной шланг.
  3. Закройте отверстие шланга пластиковым колпачком.
  4. Демонтируйте суппорт.
  5. Установите резиновый переходник на компрессор, который шел в комплекте и выпрессуйте поршень.

Ремонт суппортов BMW 3 series 318 своими руками Ремонт суппортов BMW 3 series 318 своими руками

Внимание!!! Будьте предельно аккуратны и внимательны, поршень вылетает на большой скорости, поэтому следите за  руками и другими частями тела, чтобы их нечаянно не повредить.

  1. Произведите очистку, используя WD-40, затем все как следует просушите.
  2. Обработайте поверхность манжетки тормозной жидкостью и оденьте.
  3. Смажьте также поршень и зеркало суппорта.
  4. Одеваем пыльник. Для того чтобы одеть пыльник прежде всего оденьте его на суппорт.
  5. После этого оденьте поршень на удлинитель и понемногу прижимая к пыльнику, направьте струю компрессора в отверстие, к которому подходит тормозной шланг. !!!Внимание, не забудьте закрутить сливной штуцер!!! Если все сделано верно, пыльник легко напрессовуется на поршень.
  6. Теперь легкими ударами по наставке допрессуйте поршень до конца, после этого пыльник окажется в канавке.

Ремонт суппортов BMW 3 series 318 своими руками Ремонт суппортов BMW 3 series 318 своими рукамиТеперь несколько слов про "направляйки".  Есть два мнения как правильно их устанавливать, по мнению первых "направляйки" нужно обязательно смазывать, вторые утверждают, что смазывать нельзя категорически. Какое из этих мнений вы для себя выберете — ваше личное дело, скажу одно, что инженеры BMW склоняются к второму варианту.

Ремонт суппортов BMW 3 series 318 своими руками

Ремонт суппортов BMW 3 series 318 своими рукамиСмазка, о которой я говорил в самом начале, необходима для смазки скобы, а также внешних поверхностей колодок, его задача препятствовать появлению коррозии.

Вот и все, осталось собрать все в обратном порядке, прокачать тормоза, а также проверить работу в деле. Теперь можно смело сказать: "Я умею делать ремонт суппортов своими руками!".

 

Понравилась статья? Поделитесь ею с друзьями в соц. сетях сетях:

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *