Замена масла в АКПП PowerShift Форд Куга своими руками
Замена трансмиссионного масла в коробке передач — вопрос всегда актуальный и весьма популярный, актуальнее может быть разве что замена масла в АКПП. Так уж повелось, что все что касается "автоматов", как правило, сложнее, поэтому и вопросов гораздо больше.
Сама по себе коробка состоит из двух частей, каждое из которых имеет свое сливное отверстие. В этой статье я расскажу как заменить масло в коробке передач PowerShift, которой комплектуются автомобили марки Ford - модели Mondeo 4, Kuga и многие другие... Производитель рекомендует менять масло в коробке PowerShift после 40000-45000 км пробега. Коробка имеет собственный фильтр, поэтому перед тем как заменить масло в коробке Ford Kuga подготовьте:
1. Фильтр, трансмиссионное масло (про особенности выбора написано тут).
2. Пустую тару литров на 8-10.
3. Шестигранник на "8".
4. Герметик (не обязательно).
5. Лейка с длинным горлышком (я сделал этакий "колхозстайл" и просто прикрепил к горлышку шланг).
Замена масла в АКПП Форд Куга своими руками — детальная инструкция
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры, замена масла в коробке производится "на горячую".
- Используя подъемник или смотровую яму, вам необходимо добраться до днища автомобиля и сливным отверстиям.
- Для этого снимите защиту картера, установите пустую тару под сливное отверстие и шестигранником на "8" открутите сливные пробки по очереди. Будьте внимательны и осторожны, масло горячее и может причинить вам вред.
4. Пока масло будет стекать открутите масляный фильтр.
5. Как видите в моем случае вид у него ужасный, то же самое можно сказать и про масло.
6. Подготовьте новый фильтр, он поставляется вместе с новой крышкой-корпусом. Установите и закрутите на место дальнейшей работы.
7. После того как масло полностью стекло, обезжириваем сливные пробки и наносим герметик (на всякий пожарный), затем закручиваем обратно в сливные отверстия.
8. Подготовьте к заливке масло и "самопальную" лейку и влейте в коробку Форд Куга примерно 6,3 литра масла. Контролируйте уровень при помощи контрольного отверстия, как только из него начнет капать масло — закройте его пробкой и прекратите заливку масла.
Осталось закрутить заливную горловину, собрать инструмент и помыть руки. Вот и все! На этом замена масла в АКПП может считаться завершенной. Буду благодарен если вы поделитесь статьей в соц. сетях! Спасибо за внимание, жду ваших размышлений, дополнений и комментариев по теме.
здравствуйте, подскажите пожалуйста где находиться контрольная пробка. Я так поняла что масло в акпп заливается сверху?
Коробка после такой замены нормально работать не будет! 100%
Присутствовал на официальной замене масла в данной коробке на своей машине.
Упущен момент что после П.8.
Мы закручиваем все контрольные-заливные отверстия, заводим машину, даем поработать коробке на каждом положении селектора по 10-15 секунд. После заглушить машину, открыть заливную и контрольную пробку, и залить еще масло пока с контрольной пробки оно не потечет. Коробка в нутри из 2х отсеков, во второй переливается с 1го.
Если это не сделать у вас будет в коробке нехватка масла!
Спасибо за дополнение, обязательно возьмем во внимание!
У офицалов делают так. Заливают в пустую коробку 7 литров масла. Гоняют на всех режимах, а потом сливают через контрольное отв. излишки. Пол литра примерно сливается. Говорят, что это самый лучший способ. В гаражах ребята просто заливают 6, 4 литра и больше ничего не контролируют.
контрольная пробка это которая?