Замена масла в АКПП PowerShift Форд Куга своими руками

Замена трансмиссионного масла в коробке передач — вопрос всегда актуальный и весьма популярный, актуальнее может быть разве что замена масла в АКПП. Так уж повелось, что все что касается "автоматов", как правило, сложнее, поэтому и вопросов гораздо больше.

Сама по себе коробка состоит из двух частей, каждое из которых имеет свое сливное отверстие. В этой статье я расскажу как заменить масло в коробке передач PowerShift, которой комплектуются автомобили марки Ford - модели Mondeo 4, Kuga и многие другие... Производитель рекомендует менять масло в коробке PowerShift после 40000-45000 км пробега. Коробка имеет собственный фильтр, поэтому перед тем как заменить масло в коробке Ford Kuga подготовьте:

1. Фильтр, трансмиссионное масло (про особенности выбора написано тут).
2. Пустую тару литров на 8-10.
3. Шестигранник на "8".
4. Герметик (не обязательно).
5. Лейка с длинным горлышком (я сделал этакий "колхозстайл" и просто прикрепил к горлышку шланг).

Замена масла в АКПП Форд Куга своими руками — детальная инструкция

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, замена масла в коробке производится "на горячую".
2. Используя подъемник или смотровую яму, вам необходимо добраться до днища автомобиля и сливным отверстиям.
3. Для этого снимите защиту картера, установите пустую тару под сливное отверстие и шестигранником на "8" открутите сливные пробки по очереди. Будьте внимательны и осторожны, масло горячее и может причинить вам вред.

4. Пока масло будет стекать открутите масляный фильтр.

5. Как видите в моем случае вид у него ужасный, то же самое можно сказать и про масло.

6. Подготовьте новый фильтр, он поставляется вместе с новой крышкой-корпусом. Установите и закрутите на место дальнейшей работы.

7. После того как масло полностью стекло, обезжириваем сливные пробки и наносим герметик (на всякий пожарный), затем закручиваем обратно в сливные отверстия.

8. Подготовьте к заливке масло и "самопальную" лейку и влейте в коробку Форд Куга примерно 6,3 литра масла. Контролируйте уровень при помощи контрольного отверстия, как только из него начнет капать масло — закройте его пробкой и прекратите заливку масла.

Осталось закрутить заливную горловину, собрать инструмент и помыть руки. Вот и все! На этом замена масла в АКПП может считаться завершенной. Буду благодарен если вы поделитесь статьей в соц. сетях! Спасибо за внимание, жду ваших размышлений, дополнений и комментариев по теме.